干式變壓(ya)器的(de)(de)構(gou)造是非(fei)常(chang)復雜的(de)(de)，保持干式變壓(ya)器的(de)(de)特性(xing)與效果也是借助干變的(de)(de)重要部位來(lai)進行的(de)(de)，所以弄清(qing)楚干變重要部位的(de)(de)作用才是主要的(de)(de)。

1. 繞(rao)阻(zu)(別(bie)名線圈)

一(yi)般用(yong)絕緣(yuan)扁銅心線(xian)(xian)(xian)(xian)或(huo)圓銅心線(xian)(xian)(xian)(xian)在纏線(xian)(xian)(xian)(xian)模上繞制而成。重(zhong)慶市干式變壓(ya)器(qi)(qi)廠(chang)包括一(yi)次(ci)(ci)、二(er)次(ci)(ci)(髙壓(ya)、底壓(ya))2組。一(yi)次(ci)(ci)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈是將原邊電能導(dao)入干式變壓(ya)器(qi)(qi)中一(yi)部(bu)分完成勵磁(ci)調(diao)節器(qi)(qi)系統進程(cheng)，另一(yi)部(bu)分填補(bu)二(er)次(ci)(ci)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈中的電能，二(er)次(ci)(ci)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈是將磁(ci)能轉換成電能并傳輸(shu)出來。

線圈一般(ban)是依照必(bi)然的(de)(de)電(dian)氣設備控(kong)制(zhi)回路(lu)對(dui)接方法(fa)(D角(jiao)接或Y星接)對(dui)接的(de)(de)。

2. 汽車油箱及基座

汽車(che)油箱配有(you)絕(jue)緣和(he)制冷用的(de)(de)干(gan)式(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)器油，干(gan)式(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)器廠用鋼板加(jia)工做成，懇(ken)求沖擊(ji)韌(ren)性高，形變(bian)(bian)(bian)小，電焊*接處不漏水。我企業采用波紋片構(gou)造，即能(neng)令人滿意干(gan)式(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)器運行熱管散熱懇(ken)求，又(you)令人滿意干(gan)式(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)器油漲(zhang)大(da)減少的(de)(de)懇(ken)求，省掉了(le)油枕，干(gan)式(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)器油與氣(qi)(qi)體(ti)防護，大(da)幅度(du)降低(di)了(le)油的(de)(de)空氣(qi)(qi)氧化速率(lv)，增加(jia)了(le)應(ying)用限期和(he)維修周期時間，大(da)幅度(du)降低(di)了(le)干(gan)式(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)壓(ya)器的(de)(de)運行成本費(fei)。

3. 器身絕緣

包括一次級(ji)絕(jue)緣(yuan)(yuan)，堵轉絕(jue)緣(yuan)(yuan)和與鐵芯(xin)絕(jue)緣(yuan)(yuan)，與機殼間絕(jue)緣(yuan)(yuan)。常用材(cai)料(liao)有(you)：硬(ying)紙板，環氧樹脂膠，各種各樣絕(jue)緣(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)，干(gan)式(shi)變壓器油(you)，電焊(han)工木料(liao)等。在其中干(gan)式(shi)變壓器油(you)除開(kai)具備(bei)優良的絕(jue)緣(yuan)(yuan)實際效(xiao)果外，也有(you)幫(bang)助干(gan)式(shi)變壓器熱管散(san)熱的實際效(xiao)果，用于制冷運行的鐵芯(xin)和線(xian)圈。

以上是干(gan)變(bian)的重要(yao)部(bu)位(wei)以及其所(suo)發揮的功效。